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日本新闻:日本登门遭拒,英国强顶美重压,坚持将5000亿大单交给我国

  众所周知,随着世界的不断发展,我国的经济、科技、建设都在不断进步,不断发展,不断在领域里面取得优秀的成绩。尤其是在基建领域的发展,我国的技术已经非常成熟,不仅将国内的基层建设做到了方便、快捷、安全、高效,同时在国外也受到了一大波好评,甚至还有许多国家主动上门求取与我国的合作。即便在2021疫情与灾害双重压迫的一年,我国也并没有停滞不前,由此可见,我国的基建名片已经传遍了世界。

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  也正是因为如此,才会有许多西方国家不顾美国的反对也要与我国达成合作,就算日本三次登门求取合作也于事无补,依然决心要将项目交给我国,那么这到底是哪个国家呢?据悉,这个国家就是英国。外界也许会对此感到好奇,英国早在工业革命发展的早期就已经有了铁路建设,按理来说在建设经验方面应该也不在话下,为何会向钟情于我国的基建工程呢?

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  事实上,英国虽然在上世纪就已经有了高铁,但是却并没有进行广泛建设,且面临着原先的铁路老化的问题,且受各种因素的影响,第二条高铁的建设一再被拖延,英国只好开始向外招标。在项目的竞争下,我国成为了佼佼者,也是英国的不二之选。我国不仅在铁路上有自己的丰富经验,且在国际上进行过多个项目的合作。在国内,我国的高铁已经十分便利,南来北往的人们都在享受这份科技所带来的方便。

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  回顾2021年,尽管受疫情的影响,但我国在经济发展上也并没有落后,而是稳步发展。在与国外合作的基建项目当中,我国更是克服重重困难,不断取得突破,这让外界都感到十分不可思议,中国的发展实在是日新月异。而对于日本来说,对外承接的项目有的都已经出现了问题,而日本此前就和英国合作过,也出现了问题,这就直接导致失去了英国对其的信任,因此就算日本再努力,恐怕也于事无补。

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  而考虑到英国作为欧洲国家,一向和美国是站在统一战线的,况且日本也一直都是美国在亚太地区扶持的重点对象,但是此次为了国内的发展,英国也必须顶住来自美国的压力。据悉,英国的高铁2号工程是2012年批准的项目,预计将会在2033年投入运营。

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