日本新闻:中国高铁全球第1，却离不开日本螺母？别被误导，真相令国人自豪

　　日本螺母？别被误导，真相令国人自豪”/>

　　图为中国高铁轨道建设

　　众所周知现在中国高铁的实力全球第一，无论是高铁轨道总里程数还是高铁列车的运营速度都让其他国家望尘莫及，但一直以来网络上却有流言称，中国高铁实力之所以全球第一，却离不开日本螺母的帮助？有人宣称直到如今中国仍然在大量使用日本专利的防脱螺母制造高铁轨道，如果日本对中国断供这种螺母，中国就无法继续修建高铁，那么这是真的吗？真相到底是什么呢？对此有专家表示不要被误导了，真相其实令国人自豪，在中国高铁发展的早期，中国的确曾经向日本订购过螺母，但现在中国早已经研发出了先进的国产防脱螺母，日本产品完全无法对中国造成影响了。

　　日本螺母？别被误导，真相令国人自豪”/>

　　图为高铁建设

　　高铁对于安全性的要求非常高，体现在轨道建设方面就是高铁使用了独特的无砟轨道，用昂贵但稳固的高强度混凝土基座保证了轨道的稳定，同时为了最牢固的固定轨道，高铁铁轨是使用防脱螺母安装在基座上的，这种防脱落母是一种性能很合适的零件，它像传统的螺母螺丝一样可以将轨道固定在基座上，但同时拥有独特的结构设计，在安装到位之后几乎不可能自然松动脱落，因此无论在任何环境的考验下都可以牢固地将轨道固定在基座上。

　　日本螺母？别被误导，真相令国人自豪”/>

　　图为高铁铁轨

　　有传言说中国高铁使用的防脱螺母是日本制造的，那么真相到底如何呢？其实在中国高铁发展的早期，中国的确从日本进口的防脱螺母，中国第1条高铁开通于2008年，那时中国的高铁实力还不强大，这条高铁很多技术都来源于日本法国等西方国家，使用的就是日本的螺母，后来中国高铁规模扩大，但技术层面上还没有完全摆脱西方，因此也在使用日本生产的产品。

　　不过随着综合国力的提升，中国很快就打破了日本的垄断，在经过了三年多的研究后，国内的一家企业成功研发出了国产的防脱螺母，这种防脱螺母的关键性能比日本产品还要强大，在安装到位之后几乎不可能自己松动，而且它的技术完全是中国自己研发的，同时成本还比日本螺母更低，一经推出就立刻获得了中国铁路企业的青睐，随后大量国产高铁都换用了自行生产的螺母，抛弃了日本产品，日本企业被迫宣布把本国产品降价，企图和中国生产的螺母竞争。

　　日本螺母？别被误导，真相令国人自豪”/>

　　图为复兴号动车组

　　现在中国已经拥有了强大的高铁实力，研发出了全国产的复兴号动车组，也突破了高铁轨道建造的所有技术，实现了高铁产业链的全面国产化，防脱螺母自然也选择了国产产品，现在虽然还有一些中国企业在使用日本生产的防脱螺母，但这就完全是市场行为了，日本就算是对中国禁售这种产品也不会影响到中国高铁或其他企业的运行。

　　或许很多人都曾疑惑中国为何要投入大量资源攻克核心技术，这其实就是一个最好的例子，可以想象如果中国至今仍无法突破日本的防脱螺母技术，日本就会故意抬高这种螺母的价格，从中国身上赚取更多收益，而最终成本的提高也要由我们广大消费者来承担。

[日本服务器网图文来源于网络,如有侵权,请联系删除]