日本新闻:全日空接收最后一架A380：日本当局批准其A320、A380混合机队计划
日本当局批准其A320、A380混合机队计划”/>近日，全日空（ANA）航空的第三架、同时也是订购的最后一架空客A380终于开始交付了。这架现役最大的双层客机从空客位于图卢兹的工厂飞往东京，成为全日空机队中最新的一员。
全日空将A380部署在东京成田机场至夏威夷之间的航线上。2019年3月，全日空接收了他们首架A380客机，这架客机采用的是蓝色涂装。
日本当局批准其A320、A380混合机队计划”/>图、全日空旗下的三架空客A380，分别以蓝色天空、绿色海洋和落日橘色2个月后，全日空又接收了第二架A380客机，这架采用翠绿色涂装。这种涂装象征着夏威夷群岛周围清澈的海水。
两架A380客机在全日空服役两年后，第三架A380才正式交付。值得一提的是，在此期间，新冠疫情对航空公司的运营造成重大影响，尤其是长途的洲际航线。空客A380客机是受到影响最大的机型之一。
日本当局批准其A320、A380混合机队计划”/>图、全日空最新的一架A380调机飞行轨迹多家航空公司停飞了他们机队中的A380，新加坡航空公司退役的空客A380客机甚至被拆解做成了钥匙扣。2020年春季，全日空航空要求空客将他们最后一架A380交付时间推迟至少6个月时间。
有意思的是，作为空客“混合机队飞行”（MFF）计划的一部分。全日空的飞行员能很快同时驾驶A380和A320机型。全日空也成为全球首家在两种机型之间引入MFF的航空公司。
日本当局批准其A320、A380混合机队计划”/>图、全日空A380采用Honu涂装，夏威夷语中海龟和飞往夏威夷飞机的意思，
不同类型的飞机也会给飞行员带来特定的挑战，包括操作流程、飞机的不同特性和功能、驾驶舱不同的布局。空客是全球提供MFF计划的飞机制造商。日本民航监管机构日本民航局（JCAB）已经批准了全日空MFF计划。
MFF是空客独特的功能，他们使A380和A320的驾驶舱和飞机控制系统之间拥有高度的通用性。MFF为航空公司提供了更高的灵活性和成本效益。这让飞行员的生产力得以进一步释放，他们经过简单地培训就能驾驶两种机型。
日本当局批准其A320、A380混合机队计划”/>图、全日空A380客机座椅布置全日空的A380客机设置了520个座位，乘客可以在8个头等舱、56个商务舱、74个豪华经济舱和383个经济舱中进行选择。
2019年5月，全日空在成田至檀香山航线上启用了A380客机，这架飞机被喷涂成蓝色，代表夏威夷的蓝天。第二架为翠绿色，代表环绕岛屿周围的清澈海水。最后一架则被喷涂成橙色，它的设计灵感来自著名的夏威夷落日。
日本当局批准其A320、A380混合机队计划”/>全日空还给他们命名为“Flying Honu”，“Honu”在夏威夷语中是对海龟的爱称，这也反映出夏威夷人对这种爬行动物的热爱。
疫情期间，航班的部署受到严重影响。但全日空还是在飞往夏威夷的航线上部署了A380。全日空还进行了第20次“Hatsuhinode Flight”或“First Sunrise Flight”以庆祝新年的开始。两个小时的飞行让旅客得以欣赏富士山的美景。
这项服务是在2020年全日空风景航班之后推出的，上个月全日空还推出了一架A380客机前往日本冲绳岛。
日本当局批准其A320、A380混合机队计划”/>图、全日空更推出A380的观赏富士山景色的观光航班从2001年起，全日空航空公司便一直在运营特殊的航班，供人们庆祝一年的第一次日出。2021年的新年航班则由A380执飞。NH2030航班在当天早晨6点25分从东京成田机场起飞，这一天乘客需要在凌晨3点15分抵达机场，排队候机等待航班起飞。两个小时的观光航线沿着环形路径，在太阳升起的的时候围绕着富士山飞几圈。
NH2030航班起飞后，在富士山上空飞行25分钟，然后向南飞往名古屋市和静冈县，然后飞越太平洋。在空中飞行了两个多小时后，飞机在当地时间上午8点31分降落在东京成田机场。
日本当局批准其A320、A380混合机队计划”/>图、全日空用A380飞行了富士山的观光航线在2021的新年航班上，飞机上一共搭载了226名乘客，热情的乘客坐满了头等舱，商务舱坐了37人，豪华经济舱坐了52人，经济舱坐了129人。票价则从387美元到1200美元之间（约合2489元人民币至7720元人民币）。
在航班上，乘客还收到了乌龟毛绒玩具、甜点和飞行纪念证书。日本国家虽然不大，但却拥有全球第三繁忙的国内市场，同时日本也是国际旅客枢纽之一。
[日本服务器网图文来源于网络,如有侵权,请联系删除]