日本新闻:坐电梯去月球旅行，预计2050年完工，日本真能做到吗？

　　日本真能做到吗？”/>

近日，有俄罗斯学者在接受采访时表示，除了地月空间区建设之外，中国还在计划打造配套的太空电梯，听闻消息之后，日本斥资96亿美元，希望能赶在中国之前完成太空电梯这一计划，预计2050年完工，坐电梯去太空，乃至坐电梯去月球旅行的目标？这一计划的可行性有多高，日本真能做到吗？

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太空电梯设想的出现，可以追溯到上世纪六七十年代，当时，美苏冷战正处于高峰期，两国的太空竞赛也正全速进行，如果能够完成一些具有科幻色彩的项目，无疑可以大大的彰显本阵营的优越性，美国科学家提出了太空电梯的初步想法，首先发射一个太空平台，使用高强度与高韧性的缆绳，在平台与地面之间转移物资，这个平台也可以用作深空航天器的发射基地，不过这个设想始终停留在纸面上，没有进一步的论证与开发。

　　实际上，哪怕是当时的美国科学家，对于太空电梯究竟如何建设，也没有给出一个确切的答案，仅仅只是描述了太空电梯的概况，太空电梯建成之后的使用价值，对于建造太空电梯的细节问题，如何将缆绳安装到空间站上，如何制造足够长的缆绳，都没有给出答复，以安装缆绳为例，如果使用火箭拖带缆绳，将一根足够长的缆绳拖在火箭后面，发射进入太空，然后将其安装在空间平台上，缆绳庞大的自重，完全超越了现有的运载火箭的最大载荷，如果将缆绳分段送往平台，逐段组合之后向地面缓慢下垂，又会影响到平台的在轨运行，需要使用大量的燃料维持轨道高度，增加了施工难度和成本。

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目前来看，太空电梯相比化学能火箭的最大优势，应该是其单次发射的成本较低，相比不可重复利用的火箭，太空电梯虽然在建设时需要一次性投入大量的成本，但是建成之后，太空电梯就不存在损耗的问题，而运载火箭在使用之后，基本上无法重复利用，运输单位有效载荷的成本是高于太空电梯的。

　　但是，限制了太空电梯的因素，除了工程方面的问题之外，化学能火箭的效率，使得太空电梯的建设成本不断堆高，就算是以目前的技术条件，能够建成太空电梯，长远来看，依然是得不偿失的，太空电梯发射卫星能够节约的成本，根本无力冲淡建设时的巨大开销。

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同时，以日本一国的财力，想要支持太空电梯的建设，属实是杯水车薪，尽管在材料学和航天方面均有一定的建树，可以向高轨道发射运载火箭，先把平台搭建起来，也能够制备缆绳的最优秀材料碳纳米管，但是日本此次拨发的96亿美元，是无法支持一个全人类级别的超级工程的，充其量只能完成前期的准备工作，至于2050年完工，更是痴人说梦。

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