日本新闻:长见识了，相控阵雷达罩子竟然是充气的，荷兰护卫舰在日本出洋相

　　不知道大家有没有意识到，车库、公路很多转弯的地方，都有一个凸面镜，看起来亮闪闪的，你用手一摸，才知道它其实是软的，采用的材料并非玻璃，而是聚碳酸酯，这样设计的目的可以避免易碎的玻璃对行车安全造成威胁。而你可能不知道的是，一些军舰装备的相控阵雷达阵面，竟然也是软的。

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　　转弯镜是软的，这个很多人都知道

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　　可是你知道有些军舰的相控阵雷达罩子也是软的吗？

　　近日，跟随英国航母“伊丽莎白女王”号全球航行的荷兰“七省”级护卫舰四号舰F805“埃弗森”号停靠日本横须贺军港，就在它“刘姥姥走进大观园”，拉着日本自卫队军官上舰参观合影的时候，外界发现它主桅杆前向的一个相控阵雷达阵面竟然漏气了，瘪了。

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　　它竟然瘪了，漏气了

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　　小编也是第一次知道它竟然是个“气球”

　　这一幕超出了很多人的认知，虽然大家知道它不是雷达本体，但原先以为它鼓鼓的是硬壳的呢，没想到竟然是“气球”，而且还不知道怎么给扎漏气了。一般来说，雷达罩子虽不可能是金属的，但至少也是聚合物纤维制成的透波材料，有一定的刚性和支撑性，才能经受风吹日晒和海上航行的折腾。

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　　合影的时候就瘪了

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　　出洋相了

　　其实，回过头来想一想，荷兰护卫舰雷达采用充气保护罩也能理解，因为它装备的泰利斯APAR有源相控阵雷达天线阵列是气冷的，需要用惰性气体降温和进行保护，比如氮气，而外面的“气球”只是一个防漏气和防腐蚀氧化的保护层而已。

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　　泰利斯APAR有源相控阵雷达天线阵列是气冷的

　　当然，用“气球”也并非没有好处，用有些人的话来说，“气球”方便识别里面是否还有气体，没气就自然就会瘪，相当于一个提醒和示警，如果是刚壳，反而不容易发现里面是否出问题了。不过如果在作战的时候“瘪”了，很可能会导致散热不佳，烧毁雷达阵面元器件，或者干脆将柔性材料烧融在一起。

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　　瘪了还是有坏处的

　　有意思的是，当这艘荷兰护卫舰刚刚进入东京湾浦贺水道时，这个相控阵雷达阵面就开始漏气了，当时的照片可以看到明显的痕迹。而到停靠码头时，则完全憋了，过了一会儿，可能是荷兰人发现了问题，向日方借了一辆吊车，然后“气球”又鼓了起来，看起来恢复还挺快。

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　　进港的时候就瘪了一部分

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　　向日方借了辆吊车就修好了

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　　停靠横须贺的荷兰护卫舰

　　其实，类似泰利斯APAR这样的气冷有源相控阵雷达还有很多，我们关心是以色列的EL/M-2248MF-STAR，因为它除了装备本国萨尔6轻型护卫舰之外，还出口印度，装备了加尔各答级、维沙卡帕特南级驱逐舰和“维克兰特”号航母，连韩国的“马罗岛”号两栖攻击舰，使用的也是这款雷达。

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　　加尔各答级这鼓鼓的雷达罩，不会也是充气的吧？

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　　韩国的似乎没用充气罩

　　如果EL/M-2248MF-STAR的雷达罩和荷兰护卫舰的泰利斯APAR有源相控阵雷达一样，也是充气式的，那么在适当的时候，用现有功率的激光发射器照射一下，也许就能收到意想不到的效果，这算是多了一种“碰瓷”的手段。而从多张近距离照片来看，以色列的这个雷达罩，可能真的也是充气式的。

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　　事实证明，以色列这个雷达罩也是充气的

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　　以色列自用版的好像也是充气的

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